









普货运输因灵活方便、运送周期较短、手续简便等特点,成为很多散户司机的运输场景。在“低油价、高运费”时代,从事普货运输,只要车能拉、能跑就能赚。但在“高油价、低运费”的当下,占运输成本近15-30%甚至更高的油费,成为普货运输卡友盈利的大负担。“有的线路每公里油耗都占到了运输成本的90%,几乎没赚头了。”一位长期从事五金件运输的师傅叹道:”要不赔钱、要不改线、要不改行!”
“新能源商用车的发展,短期看场景,中期看技术,长期看能源。”会上,江淮1卡提出,商用车是重要的生产资料,产品化定制化趋势明显,动力技术路线不能一概而论,需要与具体使用场景匹配。江淮1卡深研智能化、网联化、电动化、节能化、轻量化技术并应用,天津东风天锦,燃油、混动、纯电“三驾马车”并驾齐驱,拥有技术优势,掌握续航科技,加速迈进新能源时代,勇当绿色低碳发展的“先锋”。
混动技术行业,天津东风天锦经销商,乘势而上加快产品---。以帅铃s7混动版、骏铃---、恺达增程式等车型为代表的江淮1卡全新一代混动车型近期---亮相,引起行业、市场和用户的高度关注。以骏铃---为例,得益于的混动技术加持,4.5t公告油耗8.9l/100km,不仅省油30%,---续航1000公里,天津东风天锦,用车成本低,从---上打消“续航---”“补能---”,拥有的价值优势,而且具有动力强、超平顺、更静谧的使用优势,天津东风天锦价格,实现节油与性能操控的平衡,加上初始购车成本相较纯电轻卡也大幅降低,还能免车辆购置税,全生命周期成本(tco)---。
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