做煤炭运输，燃油费用是大部分用户实现降本增效的重要环节，选对一辆“战车”效用非常明显。李师傅对欧曼自动挡重卡的节油性深有体验：“我的两辆欧曼自动挡重卡，比其他的同类车更省油，百公里油耗基本稳定在31l左右。每次运煤出车，1600公里的路程中，来回能省300多块钱的油费。一月7趟活，一个月能省下2000多块钱，一年能省下近2.5万块钱。”欧曼自动挡重卡节油性在业内有目共睹的！李师傅很有经验地说道：“不论是西煤东运、还是北煤南运，只要你路上见到开欧曼自动挡跑煤炭运输的司机，他们都会告诉你欧曼车就是省油！”
混动技术行业，东风厢货车专卖，乘势而上加快产品---。以帅铃s7混动版、骏铃---、恺达增程式等车型为代表的江淮1卡全新一代混动车型近期---亮相，引起行业、市场和用户的高度关注。以骏铃---为例，得益于的混动技术加持，4.5t公告油耗8.9l/100km，不仅省油30%，东风厢货车价格，---续航1000公里，用车成本低，从---上打消“续航---”“补能---”，拥有的价值优势，而且具有动力强、超平顺、更静谧的使用优势，东风厢货车4s店，实现节油与性能操控的平衡，加上初始购车成本相较纯电轻卡也大幅降低，还能免车辆购置税，全生命周期成本（tco）---。
西康m15发动机自重较轻且运转，在自重方面，m15发动机的自重约为1050kg，相比同级别竞品轻约150kg；并且发动机的加速能力和爬坡能力分别有着15-20%幅度的提升，在搭配amt变速箱时，在复杂路况下时换挡减少28%，车速提升10%，。
省钱方面，唐山东风厢货车，m15也有拿手好戏，它集合了1800bar高压喷射、23：1高压比、量产48%热效率等七项节油技术。通过整车降阻技术应用、整车控制技术以及驾驶辅助技术、大数据服务支持，相比同级别产品油耗降低1.6l/百公里。
在降低运营成本方面，m15系列发动机的换油周期达到了15万公里，并且标配了缸内制动，制动功率为612马力，大幅降低了刹车片、轮胎的损耗、淋水器的加装费用和加水等费用。
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