普货运输不像危化、重货等类型运输，有非常固定的路线和地点，出发点、终点很多都不固定，而且来回数千里的情况比比皆是，欧曼二手车回收，路况更是难以估摸。如果是手动挡，一路下来光是挂挡、频繁踩刹车离合，都会手脚酸痛，一趟跑下来累得腰酸腿疼，疲劳度大增。
“同样的吨位、马力段、路况，自动挡比手动挡开起来轻松的多！这里面欧曼自动挡！在我看来其他都逊色很多！”经验丰富的郑师傅，---起行业里的重卡产品见解---：“欧曼的自动挡车，都配有气囊座椅，东风二手车回收，带有减震功能，开起来---舒适。自动挡传动性，秦皇岛二手车回收，挂挡---顿挫，流畅舒适，丝毫不累人不累手，省力又安全！”
这次整治行动就是针对检测站的，除了，影响应该还有检测站。事实到底是怎样的呢？我们也采访了相关人员。
据检测站的人员称，确实有部分检测站---为不合格车辆年审，比如用替代车或者改装过的车，不仅仅是针对蓝牌轻卡，还有一些挂车。他估计，这类不合格的车辆的比例大约占据1%的比例。他认为这次整治对检测站来说有一定的影响，---是篡改数据的行为。但真正有影响的是可能10月1日将要执行的尾气检测相关的文件。他透露一个可以称得上是行业的消息，国内的检测站可能绝大多数都存在篡改尾气结果的行为。一旦尾气检查严格起来，检测站估计都逃不过。
做煤炭运输，燃油费用是大部分用户实现降本增效的重要环节，选对一辆“战车”效用非常明显。李师傅对欧曼自动挡重卡的节油性深有体验：“我的两辆欧曼自动挡重卡，比其他的同类车更省油，百公里油耗基本稳定在31l左右。每次运煤出车，解放二手车回收，1600公里的路程中，来回能省300多块钱的油费。一月7趟活，一个月能省下2000多块钱，一年能省下近2.5万块钱。”欧曼自动挡重卡节油性在业内有目共睹的！李师傅很有经验地说道：“不论是西煤东运、还是北煤南运，只要你路上见到开欧曼自动挡跑煤炭运输的司机，他们都会告诉你欧曼车就是省油！”
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