天津同豪汽车-东风港口车代理-秦皇岛东风港口车

东风天龙vl牵引车

天龙vl轻赢版，轻量化设计是它的一---点。根据公布的资料显示，这款车通过整车结构降重和材料降重后，自重仅为8.25吨。作为一台针对长途物流打造的双驱牵引车而言，这样的成绩可以算是，可以有效提升运输收益。

动力链方面的升级主要体现在售后服务，以前产品的三大件服务政策是“两年20万公里”，现在则提高到了“3年不限里程”，提升了用户权益，或许能在用车过程中省下不小开支。

实拍该车搭载的是东风dci450-51发动机，排量为11.12l，功率450马力，峰值扭矩2080牛米，采用scr后处理技术达到国五标准。

东风汽车介绍潍柴wp7低油耗发动机

东风汽车介绍新版gb1589和921治超新政的贯彻实施下，轻量化和大马力成为目前货车市场的两大发展趋势。东风汽车面对日益严苛的市场环境，国内的车企和动力企业也纷纷进行产品的转型升级，而在这场结构化调整中，秦皇岛东风港口车，潍柴又一次走在行业的前端。东风汽车介绍这款专门针对6x2载货车的wp7系列发动机 轻量化方面做得可谓相当胜利，为用户带来---的经济性。

首先，东风汽车介绍自重方面，wp7誓要“打造行业轻发动机”通过铸铁件优化，终实现自重630kg相比同类产品自重降了近20kg以上，东风汽车介绍从而释放出更多的载货空间，每年可多为用户带来0.48-0.7万元的收益—这部分可是真金白银、不费一丝力气就能节省出来的利润。

同时，东风汽车介绍wp7发动机的实现了低油耗。wp7采用博世高压共轨+scr技术，可以实现燃油量与正时的灵活控制，终达到低排放与低油耗，完全满足国五排放标准。东风汽车根据实车测试结果显示，其燃油消耗率降至189g/kwh对于一台31吨的载货车，综合油耗可降低1.7升/百公里。