天津东风货车-同豪汽车

东风国六牵引产品

东风天龙kx的后桥使用的是东风德纳双440单级桥，后桥速比在2.69，允许载荷是18000公斤。悬架选用二后三的少弹数设计，在---承载力的前提下，也达到了减轻整车自重的目的。外观和内饰设计上天龙kx 600马力车型较之老款车型也有了不小的升级，东风天龙kx国六600马力车型在外观设计上沿袭了老款的造型，导流罩、后围扰流板、一体式后视镜可以在行驶过程中降低风阻。

在舒适性上，新车配备了led昼间行车灯，led室内灯，led卧铺阅读灯、方向盘背光灯、7寸---屏、全景影像、自动空调、多功能方向盘、电动车窗、电动加热后视镜等配置，高顶双卧驾驶室打造宽绰的空间，驾乘舒适性。

东风汽车介绍潍柴wp7低油耗发动机

东风汽车介绍新版gb1589和921治超新政的贯彻实施下，轻量化和大马力成为目前货车市场的两大发展趋势。东风汽车面对日益严苛的市场环境，国内的车企和动力企业也纷纷进行产品的转型升级，而在这场结构化调整中，潍柴又一次走在行业的前端。东风汽车介绍这款专门针对6x2载货车的wp7系列发动机 轻量化方面做得可谓相当胜利，天津东风货车，为用户带来---的经济性。

首先，东风汽车介绍自重方面，wp7誓要“打造行业轻发动机”通过铸铁件优化，终实现自重630kg相比同类产品自重降了近20kg以上，东风汽车介绍从而释放出更多的载货空间，每年可多为用户带来0.48-0.7万元的收益—这部分可是真金白银、不费一丝力气就能节省出来的利润。

同时，东风汽车介绍wp7发动机的实现了低油耗。wp7采用博世高压共轨+scr技术，可以实现燃油量与正时的灵活控制，终达到低排放与低油耗，完全满足国五排放标准。东风汽车根据实车测试结果显示，其燃油消耗率降至189g/kwh对于一台31吨的载货车，综合油耗可降低1.7升/百公里。