这个险种顾名思义,修理期间费用补偿险

这个险种顾名思义，修理期间费用补偿险就是指当事车辆发生故障送修之后，因车辆停运或者是车主在维修期间产生的损失，可由保险公司进行赔偿。

保险公司会根据车辆送修时间以及修理终止时间为车主计算赔偿金额，每日赔偿有固定金额，但是该金额一般不会---。举个例子，车辆一共修理8天，每天规定赔偿金额为100，实际赔偿总费用为800元，此类保险实用性也不是很强。另外，现在很多卡车企业都推出了“维修服务”，维修超时会赔偿一定的停运损失，金额一般都---。

年关将至,大家都在晒假期、晒红包。

年关将至，在大家都在晒假期、晒红包。但是，有这么一群人却在年末无奈的晒起了这一年的---，细算真是一笔不小的开销。任何一个卡友都不会主动去违反交规，但是总有那么一两次的不小心，扣分罚钱特难受，稍有不慎12分就说再见。其实，不是所有的---都得认，有一些---可以申请撤销的。

对于挂车来说，尤其是大板车在实际生活中很多车都会出现“被”的情况。此类被的车辆，自己收到消息提示时可申请撤销。

东风风神dci发动机,扭矩2000牛米,满足国五排放

在动力方面，该车搭载东风风神dci发动机，输出420马力，扭矩2000牛米，满足国五排放。与之相匹配的是法士特12挡变速箱，后桥采用435后桥，速比3.909。

东风风神dci发动机搭配法士特12挡变速箱与3.909速比的435后桥，当变速箱在挡位，发动机转速为1200转时，车辆时速能达到78km/h左右。

在动力方面，该车搭载潍柴wp12发动机，输出430马力，扭矩2060牛米，满足国五排放。与之相匹配的是法士特12挡变速箱，后桥采用469后桥，速比3.083

行车电脑ecu在通电后正式进入工作状态

正常情况下，行车电脑ecu在通电后就正式进入工作状态,好比一家公司，在上班后全体都进入工作状态。发动机在一间单独的办公室上班，没接到老板的命令就一直在“加班”。出现这种情况的原因，可能就是总监ecu没有接到让发动机下班的信号。

如果ecu接收不到断电信号，这类故障其实就是一般的电路故障。如果在这方面有经验的老司机，可以尝试检查电路工作电压是否正常，电路电压不足或串线都有可能导致ecu接收不到下班信号。