东风天龙kl搭载东风雷诺dci465

东风天龙8x4卡车

东风天龙kl搭载东风雷诺dci465-51国五发动机，功率465马力，扭矩2200n.m。

440双并联驱动桥主减速比3.64，通过卡车之家车速计算器得知，发动机经济转速1300rpm时，挡车速可达86km/h。

460马力作为国产载货车型普遍使用的一个动力段，对于车货总重不超过31吨的载货车辆来讲整体动力性适合运输线路不固定的个体车主所需，而且这款动力总成所使用的3.64速比在运输时效性较强的货物时整体车速、燃油经济性都有---。

8x4卡车东风天龙kl前桥为鼓式制动

东风天龙kl前桥为鼓式制动，根据行驶需要还可以选择康迈油润滑轮端，3片簧钢板悬挂适合快速标载物流运输所需。

后处理系统安置在车桥之间的空白位置，比起安置在底盘底部及后侧面占据更少活动空间。

东风天龙kl作为一款绿通运输车型，不仅选择---性---的动力链，而且600+400l---容量油箱---适应3000km以内的---跨距物流运输的续航要求。底盘右侧的电瓶、尿素罐体、铝合金储气罐采用了紧凑布局，为后方加装的铁质储物箱提供便利空间。

东风天龙快递车车在同级别车型中做工非常厚道

东风天龙快递车

车在当时的同级别车型中做工非常厚道，驾驶室下方的空白位置标配了宽体硬质塑料护板；四点气囊悬浮驾驶室再颠簸路况中行驶也不会有---多的震动。

原厂标配的铝合金脚踏板省去后期加装铁质护板的繁琐工时，转眼已经6年多时间，没有出现锈蚀、松动的情况。除了脚踏板之外其外面的脚踏板上下车辆也是非常方便，不过夏季高温时节上下车辆，容易受排气管废气高温影响难以。

东风天龙gx装配机箱桥

为了能够让卡友们提高出勤率，这款东风天龙gx装配的机箱桥(包括液缓)换油里程均***10万公里，并且整车装配康迈长维护轮端，在别人给车辆做保养的时候，你又能多拉一趟活，一年下来多赚千把块完全没问题。

除此之外，车辆在轻量化的设计上也是非常下功夫，除了采用铝合金油箱（850+300l）、铝合金储气筒、铝合金壳体变速箱、铝合金传动轴以及前后铝合金轮圈外，还采用了约斯特的鞍座以及气囊悬挂，一系列设计可有效帮助整车减重，标载拉的更多（相较于其他自重偏重的车辆），空载时油耗也能降低不少。