西康m15发动机自重较轻且运转，在自重方面，m15发动机的自重约为1050kg，相比同级别竞品轻约150kg；并且发动机的加速能力和爬坡能力分别有着15-20%幅度的提升，在搭配amt变速箱时，在复杂路况下时换挡减少28%，车速提升10%，。
省钱方面，m15也有拿手好戏，它集合了1800bar高压喷射、23：1高压比、量产48%热效率等七项节油技术。通过整车降阻技术应用、整车控制技术以及驾驶辅助技术、大数据服务支持，相比同级别产品油耗降低1.6l/百公里。
在降低运营成本方面，冷链运输车报价，m15系列发动机的换油周期达到了15万公里，并且标配了缸内制动，制动功率为612马力，大幅降低了刹车片、轮胎的损耗、淋水器的加装费用和加水等费用。
为实现---的节油性能，全新t系列发动机采用热效率突破51%的柴油机技术平台，冷链运输车，平台爆压250bar，储备270bar，配合上专有低传热燃烧技术和空气系统协同匹配技术，油耗表现有了进一步下探。该机还是采用了曲轴偏置设计的重型柴油机，摩擦降功低0.5%以上。还有，该机还进行了匹配和耦合协调优化，能够助力用户降本增效。
货运市场数以亿计的规模，给商用车企业带来---的市场份额。但不可否认的是，---是自---以来，加之在物流及基建市场需求低迷、排放法规切换升级，以及市场需求被提前透支、库存---多重不利因素持续影响下，冷链运输车经销商，2022年上半年商用车整体市场十分低迷。国内重卡销量从2021年下半年以来就已经出现连续的断崖式下滑，当然，也有业内人士---：这不是断崖式，天津冷链运输车，这是式。有业内人士预测：“从需求结构来看，2020～2025年，国内经济型重卡的占比或将从70%下降至52%，市场份额缩小至18%左右。”
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